深圳东连线1标爱国路高架桥梁桩基托换工程案例

    此工程西起爱国路立交，东接东部过境高速公路主线隧道，连接线隧道ES匝道下穿爱国路立交时，需下穿爱国路高架西侧27号墩和东侧22号墩，为了不中断爱国路高架交通和地道穿越桥梁基础，我司经过慎重考虑采用了桥墩基础托换的设计和施工方案。

    施工工艺

    东部过境高速公路连接线工程的托换结构采用了全预应力混凝土托换承台的受力系统，对现有承台进行接长、加宽、加厚处理，并通过在桩帽上顶升千斤顶来控制既有老桥上部结构的变形，待结构预应力张拉后，锯除老桥桩基础，并利用千斤顶控制托换承台高程，稳定后浇注桩顶混凝土，完成老桥基础托换。

    ▼顶升施工过程

    桥上照常通车

    桥下稳步顶升

    措施保障

    多措施保驾护航，确保顺利

    一是利用我司发明的《一种可调节高度的永久支撑自锁装置》、《一种钢托盘支撑传力系统》以及《托梁拔柱后预留结构的变形控制系统封》有效的保证托换施工过程的安全；

    二是通过我们的电子监测，全过程监测试顶和正式顶升施工，通过建立预案、跟踪监测，确保有问题及时发现、迅速解决；

    三是我司组织经验丰富的施工团队以及技术管理员亲临现场，通过各种模拟计算，现场先进设备使用及各节点的把控，使得本次托换工程顺利完成！