随着城市建设的加快,一方面建筑物不断增多,各大城市建筑群、商业区、居民区已建成,另一方面城市要修地铁,缓解城市交通,须选择通过人流较大、较集中的区域。隧道网络的形成意味着多条地铁的交汇,因此,地铁穿越居民区、商业区与大型商场、写字楼是当今修地铁的特点。另外,隧道在穿越建筑物的同时,也要穿越城市道路、桥梁等构筑物,穿越水、电、气和通讯管道网。因此地铁工程在穿越建筑物基础、桥梁桩基础时需要托换处理,影响建筑群可能会造成建筑物下沉区域需要加固处理。为此,建筑物的托换、立交桥的托换及对影响区域建筑物、构筑物的基础加固、结构加固在地铁工程中得到广泛运用。
地质情况、水文情况以及穿越建筑物的基础形式和穿越方式是地铁工程托换技术方案的重要依据。在地下水丰富的地区,降水对周围建筑物极具破坏性,同时,越深的基坑和丰富的地下水使得地下结构的抗浮困难,地下水会造成基坑地板隆起、地板破坏涌水、涌砂,还有地下流砂、暗浜或沼气很容易造成隧道坍塌;地铁除穿越建筑物、道路、桥梁外,还要穿越河流、涵洞、山脉等,穿越河流施工难度极大,河水通常和地下水连通,同时河床下的地质情况较差,一般有淤泥、淤泥质砂、砂士层具有较强的流动性。
目前,地铁托换技术在地铁工程施工中还处在探索与应用阶段,往往由于地质、水文资料的不准确、建筑物原始图纸缺失等给地铁工程托换技术方案的编制带来了难度,同时,由于地铁穿越大量建筑群时需要托换与加固,也增加了地铁工程的费用。
1.隧道下穿托换是解决地铁施工穿越区和影响区不因隧道施工造成破坏影响而采取的保护建(构)筑物正常使用的技术行为(图4)。
2.由于地质条件、水文条件及建筑物结构形式、质量状况等的复杂性,且技术措施受到经济的限制,需制定经济合理、技术可行、安全可靠的科学方案,满足托换及经济需求。
3.随着隧道工程的建设加快,各城市的地铁工程托换施工将越来越多。由于托换施工的建筑物是否产生变形或破坏属民生工程,丰富的方案设计及施工经验是托换施工得到安全保证的前提。
4.随着隧道穿越托换施工的增多、技术不断的进步、托換技术慢慢的成熱和发展。
2009年7月由中国标准化协会批准的《建筑物托换技术规程》已于2012年正式颁布实施,该规程的使用将为推动隧道托换技术的发展起到积极的作用。
本文摘自广州胜特加固董事长吴如军主编《建筑加固改造托换工程100例》,本书内容为广州市胜特建筑科技开发有限公司二十多年来高难度工程的典型案例及各种新技术汇编,涉及的工程包括建筑加固、基础加固、改造、纠倾、托换、鉴定。胜特加固有着丰富的隧道下穿托换设计施工经验,有建筑加固需求欢迎联系胜特加固!
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